En el día de hoy, Uber se las canto bien claritas al gobernador de Puerto Rico, luego de que éste apoyara la orden administrativa 201703, donde se intenta aclarar de una vez y por todas, que son las áreas turísticas a las cuales solo los taxistas tendrán acceso exclusivo.
La carta está sumamente interesante, dado que esta ofrece algunos ángulos del problema que muchos no saben. Uber no tuvo miedo y hablo de los números los cuales honestamente son impresionantes, y que sin duda alguna fueran mayores si nosotros no fuéramos tan arcaicos como país y apoyaremos lo que nos guía al futuro. Al momento son 4,000 los conductores que han mejorado su calidad de vida a través de ganancias con el servicio de Uber, también más de 200,000 puertorriqueños los que utilizan el servicio. Pero según Uber, el gobernador y la Compañía de Turismo de Puerto Rico puso por delante el reclamo de 1,000 taxistas que atienden sus intereses, versus los de más de 200,000 puertorriqueños.
No solemos hablar de política en el blog pero esto ya cruza líneas invisibles que han trazado el gobierno y los taxistas, que atentan contra el progreso como país y destino turístico. En más de 470 ciudades, usted llega al aeropuerto y decide que método de transportación va a utilizar. Aquí en Puerto Rico, solo puede usar el taxi. Uber reveló que son más de 156,000 usuarios los que han intentado abandonar el aeropuerto con su servicio pero que no han podido dado las restricciones administrativas.
Uber solicitó una reunión con el gobernador y otros funcionarios para discutir el tema a profundidad. Solo espero que esto no lleve a Uber a retirar sus servicios de nuestro país.
A continuación la carta de Uber hacia el Gobernador Rosello Nevares:
Honorable Gobernador Rosselló Nevares,
Le escribo esta misiva como Gerente General para Uber en el Caribe, empresa de red transporte que opera en Puerto Rico desde julio de 2016. Hacemos referencia a la promulgación por parte de la Compañía de Turismo de Puerto Rico de la Orden Administrativa 201703, mediante la cual se pretende aclarar lo que son Áreas Turísticas para propósitos del Transporte Turístico, y la publicación de los mapas correspondientes, mediante los cuales designan las áreas a las cuales los taxistas tendrán acceso exclusivo.
Nos apena ver como la Orden Administrativa se promulga como reacción a los reclamos infundados de unos 1,000 taxis turísticos anteponiendo sus intereses a los de los más de 200,000 puertorriqueños que han optado por utilizar métodos alternos de transporte y los más de 4,000 socios conductores que han mejorado su calidad de vida a través de las ganancias que se generan con el uso de la plataforma.
Lamentamos la decisión de la Compañía de Turismo de beneficiar a unos cuantos, sacrificando la libertad de los puertorriqueños a escoger el medio que utilizan para transportarse y perjudicando a los turistas que visitan la Isla.
Cabe señalar que en el Plan Para Puerto Rico, plataforma de gobierno que le logró el favor del pueblo en los comicios electorales, usted se comprometió a promover como política pública el convertir a Puerto Rico en el principal destino turístico del Caribe e impulsar la economía colaborativa. Además, en reiteradas ocasiones usted ha establecido que ante el mundo “Puerto Rico is open for business.” Es por esto que nos tomó por sorpresa la aprobación de una Orden Administrativa contraria a su política pública al imponer por la vía administrativa una restricción adicional a los turistas que visitan la Isla, que es histórica, única en el mundo e incongruente con la movilidad y la modernidad. De más está decir que los mapas aprobados por la Compañía de Turismo no resuelven los problemas que han surgido ante la negativa de los taxistas de aceptar que el mundo se mueve hacia la economía colaborativa, sino que complican el panorama para los puertorriqueños, los turistas y hasta para la Policía de Puerto Rico.
Lo que impone la Compañía de Turismo restringe la capacidad del turista para moverse de manera segura, cómoda y accesible al forzarlos a utilizar un único medio de transporte, contrario a la tendencia mundial de permitir que el turista escoja el método de transporte que prefiere. La decisión de política pública de la Compañía de Turismo marca un paso hacia atrás para Puerto Rico y da al traste con las gestiones de su Administración, como la aprobación del “Destination Management Organization”, para convertir a Puerto Rico en un destino turístico de primer orden.
Según datos de la red de transporte, en Puerto Rico más de 156,000 personas han intentado tomar un Uber en el aeropuerto, pero los reglamentos estipulados por el gobierno no lo han permitido. Estos viajeros están acostumbrados a elegir libremente cómo salir de un aeropuerto en más de 470 ciudades, como Miami, Nueva York o Las Vegas.
Solo en Puerto Rico la Compañía de Turismo, mediante la aprobación de mapas que trazan líneas artificiales e invisibles tanto para el turista como para los puertorriqueños, se pretende obligar a un turista a salir de su hotel y forzarlo a caminar incómodamente distancias largas para subirse a un auto y poder explorar la Isla. De igual forma, la Orden Administrativa de la Compañía de Turismo no atiende la difícil y peligrosa situación de de acoso, agresión e intimidación que han sufrido tanto usuarios como conductores de Uber provocados por una minoría que pretende proteger lo que entiende es su finca privada – el transporte de los turistas. Las medidas propuestas por la Compañía de Turismo, lejos de solucionar estos problemas, son un premio para quienes han puesto en riesgo la seguridad de todos, tomando como rehén la libertad de elegir.
Gobernador, reiteramos que Uber cree en Puerto Rico y, ante lo que presentó como su plan de gobierno, permanecemos esperanzados en que su visión y liderazgo lo lleve a poner como prioridad el proteger el derecho de los puertorriqueños a elegir como transportarse, no en diseñar mapas con barreras artificiales para proteger intereses particulares de ciertos segmentos del área de transportación.
Por último, debemos indicar que el reglamento 8790 del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) que aplica a las Empresas Redes de Transporte es claro por lo que lo exhortamos a que a tono con la práctica a nivel mundial incluya el Aeropuerto, los puertos marítimos y los hoteles como áreas que pueden ser servidas por dichas empresas; de otra forma el turismo de la Isla se verá afectado en gran manera. Restringir el derecho del turista a elegir cómo se transporta en un destino turístico es nadar contra la corriente; es el equivalente a restringir donde el turista se hospeda o como se divierte una vez llega a la Isla, cosa que no hace sentido alguno y mucho menos para una Administración progresista como la suya.
Por este medio, respetuosamente solicitamos una reunión en la cual podamos discutir estos asuntos en detalle con Usted junto al Secretario de la Gobernación, su Secretario de Política Pública, el Director de la Compañía de Turismo y el Secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas. De esta forma tendríamos la oportunidad de presentar con hechos la contribución que hace nuestra empresa al desarrollo económico de Puerto Rico y, a su vez, podríamos contestar todas las interrogantes que puedan tener en cuanto a la operación de este tipo de empresa.
Con nada más sobre el particular, queda de usted,
Juan Andión
Gerente General
